AIRGUN-HUNTING.PL

spin pisze:Jeśli zastosujesz odpowiedni falownik, to on zrobi ci 3-fazy z zasilania 1 -fazowego i wtedy dajesz silnik 3-fazowy, mimo, że zasilasz 1-fazowo.

Pamiętajcie tylko że z falownika 1-fazowego otrzymacie na wyjściu 3x230V a nie 3x400V.
I tak też wtedy trzeba skojarzyć silnik. Na falowniku podkręcamy częstotliwość od 87,5Hz i silnik idzie z mocą i obrotami tak jak by był zasilany z 400V.

a za falownik 500 PLN-ow
lepiej dac na kondensatorze i tez da rade (nie mowiac juz ze taniej)

oj Panie z tym falownikiem to głupoty wypisujesz...częstotliwość akurat nie wiele ma wspólnego z mocą. Przy zasilaniu jednofazowym odpowiedniego falownika,faktycznie trzeba odpowiednio skojażyć silnik,ale znamionowe obroty uzyskuje się przy znamionowej częstotliwości. Zmiana częstotliwości spowoduje wyłącznie zmianę obrotów,a moc się nie zmieni. Proponuję poszkolić się z podstaw elektrotechniki znim kolega Waritech zacznie się wypowiadać na temat silników i falowników...

loopess pisze:Zmiana częstotliwości spowoduje wyłącznie zmianę obrotów,a moc się nie zmieni. Proponuję poszkolić się z podstaw elektrotechniki ...

I elektromechaniki loopess !

loopess pisze:oj Panie z tym falownikiem to głupoty wypisujesz...częstotliwość akurat nie wiele ma wspólnego z mocą. Przy zasilaniu jednofazowym odpowiedniego falownika,faktycznie trzeba odpowiednio skojażyć silnik,ale znamionowe obroty uzyskuje się przy znamionowej częstotliwości. Zmiana częstotliwości spowoduje wyłącznie zmianę obrotów,a moc się nie zmieni. Proponuję poszkolić się z podstaw elektrotechniki znim kolega Waritech zacznie się wypowiadać na temat silników i falowników...

Przykro mi czytać te dyrdymały, po PW od 20 lat zajmuję się automatyką przemyslową i robotyką. Poczytaj o technice 87Hz . A po zatym w falowniki trochę inaczej się zmienia obroty. Q ścisłości to przy zasilaniu bezposrednim zamienia się dwie sąsiednie fazy.

Moc silnika nie rośnie czasem razem z częstotliwością i obrotami?
Pytanie o układ z falownikiem.

Antonio pisze:Moc silnika nie rośnie czasem razem z częstotliwością i obrotami?
Pytanie o układ z falownikiem.

moc jest stala, czestotliwoscia zwiększasz lub zmniejszasz obroty , przynajmniej tak jest przy falowniku trójfazowym na 400v

Tak jak napisałem - falownik 1 fazowy robi na wyjściu 3x230V i nic na chwilę obecną tego nie zmieni.
Zgadzam się z Art że falownik został stworzony do płynnej regulacji obrotów i nie wgłębiajmy się rodzaje falowników i ich zastosowań bo to temat rzeka.

waritech pisze:Tak jak napisałem - falownik 1 fazowy robi na wyjściu 3x230V i nic na chwilę obecną tego nie zmieni.

No ale w czym problem..masz 3-fazy tak jak chciał ktoś wcześniej, prawie stałą moc (ponieważ poniżej pewnych obrotów nie zejdziesz, z danym obciążeniem) i możliwość regulacji obrotów - o to chyba chodziło w temacie sterowania silnika pompy falownikiem.
Jasne, że falownik swoje kosztuje, ale myślę, że dla tych obciążeń z odpowiednim reduktorem, silnik będziesz miał w granicach 0,25kW. Ostatnio robiłem coś podobnego z drzwiami do pieca.
Motoreduktor z Kacperka + falownik ok. 2,0 tys. zł. Jak poszukasz używek, to pewnie coś na poziomie 1 tys. znajdziesz; plus pompka i trochę konstrukcji, to i tak taniej niż sprężarka - te małe na chińskich sklepach chyba są po ok. 3,0-4,0 tys.?

Orientuje się ktoś jakie cisnienie może wytworzyć samochodowy agregat klimatyzatora?

pewnie cos około 20 bar tak jak sprezarka lodówkowa, ale one obydwie musza mieć olej w obiegu bo inaczej sie zatrą

Pewnie podobnie jak ten z lodówki

sa rozne agregaty i nie wszystkie uzyskuja takie cisnienia. Gdzies w sieci ktos to ladnie opisal i z tego co pamietam to wysokosc cisnienia zalezala od rodzaju srodka chlodniczego wypelniajacego instalacje.

rufles pisze:wysokosc cisnienia zalezala od rodzaju srodka chlodniczego wypelniajacego instalacje.

Miałem na myśli powietrze, tylko ciekawe czy się nie zatrze taka sprężarka.
A pytam bo leży w garazu takie ustrojstwo i może na pierwszy stopień by się nadało.

Biker pisze:Miałem na myśli powietrze, tylko ciekawe czy się nie zatrze taka sprężarka.A pytam bo leży w garazu takie ustrojstwo i może na pierwszy stopień by się nadało.

no wlasnie chodzi o to ze sie zatrze jak wypluje caly olej razem z powietrzem