Olejejek do śrutu - napier, speed shot czy coś innego? : Akcesoria

Witam zaopatruje si ę w śrut 5,5 oraz chciałbym dokupić do tego olejek który mi polecacie i czy nie można zastąpić tego jakimś innym olejem ogólno dostępnym?

Miałem kiedyś napiera, W AA s510 nie było różnicy albo może trochę gorzej po użyciu napiera a w Hatsanie AT44 jak i BT65 nie widziałem żadnej różnicy albo na gorzej. Lepszym pomysłem jest przetarcie czasem lufy przecierakami filcowymi.

Z drugiej strony może zdrowszy będzie śrut smarowany i myty wcześniej niż niż nie ruszany z całym tym syfem z fabryki w tym pyłem ołowianym.
Kto próbował myć ten wie co zostaje w pojemniku.

A jak ktoś lubi mózdżek
Heady fajna sprawa ale niestety nie zawsze można..

Ja myję w benzynie ekstrakcyjnej ale tylko crosmana. Zostaje kupę syfu i pyłu, po odparowaniu benzyny spryskuję wysypany śrut na bawełnianą szmatę WD-40. Następnie przetaczam w szmacie, jest to bardziej czyszczenie niż smarowanie-na szmacie zostaje sporo syfu (WD-40 bardziej myje i rozpuszcza syf niż smaruje) Po ponownym przetaczaniu w czystej szmacie śrut jest czysty, nie brudzi palców i świeci się jak psu jajca Bez mycia Premier Ultra Magnum brudzi palce, sporo syfu zostawało w magazynku, systemie, lufie i najwięcej w tłumiku.
WD-40 elegancko domywa resztę syfu którego nie zmyła benzyna. Pogorszenia celności nie zauważyłem

Borsuk i namówiłeś mnie ekstrakcyjna plus wd40 będzie robić robotę

Ja polecam sprawdzić na małej partii, jak będzie lepiej to całość a jak gorzej to .....

Nie sprawdzę tego dokładnie jak nie wystrzelam całej paczki

Jak śrut ma być wystrzelony ze sprężyny to lepiej niczym go nie smarować bo może pięknie dizlować.

Dobry dymek nie jest zły :)

Ja też najpierw myję w ekstrakcyjnej, a potem WD-40. Po wyparowaniu rozpuszczalnika naprawdę niewiele tego WD-40 pozostaje

Wikipedia napisał(a):WD-40 – środek w sprayu o działaniu smarującym i wypierającym wodę, o dużej zdolności do penetrowania szczelin. Jego głównymi składnikami są węglowodory.
Składnikiem o długotrwałym działaniu jest nielotny, lepki olej, który pozostaje na powierzchni, zapewniając smarowanie i ochronę przed wilgocią. Jest on rozcieńczony przez lotny węglowodór celem otrzymania cieczy o małej lepkości, która może być używana do spryskiwania i w ten sposób dostać się w szczeliny mechanizmu. Lotny węglowodór następnie odparowuje, pozostawiając sam olej.

http://pl.wikipedia.org/wiki/WD-40

Olej syntetyczny z teflonem lub azotkiem baru.

cos takiego? https://www.sporti.pl/product-pol-3390-Olej-syntetyczny-WELDTITE-TF-2-EXTREME-WET-75ml-mokry-uniw.html?gclid=CLTD2ePpi9MCFceHsgodH0gImg

W spray-u może być wygodny
https://www.sporti.pl/product-pol-13915 ... =101002105

Ja mam taki
https://www.sporti.pl/product-pol-8839- ... telka.html

Napier Lube jest dedykowany do śrutu. Te ze sklepu rowerowego są tańsze...
Jedyna trudność jak to równomiernie rozprowadzić na powierzchni. Ja daję 2-3 krople do woreczka strunowego, potem rozcieram po powierzchni wewnętrznej, następnie wsypuję śrut, przemieszam w woreczku i tak zostawiam.

Piaskun napisał(a):cos takiego? https://www.sporti.pl/product-pol-3390-Olej-syntetyczny-WELDTITE-TF-2-EXTREME-WET-75ml-mokry-uniw.html?gclid=CLTD2ePpi9MCFceHsgodH0gImg

TheShooter napisał(a):Daje to coś?

Ja zrobiłem test swego czasu. Pół paczki czyszczenie plus olejek drugie pół surowe prosto z paczki. Różnicy w skupieniu nie spostrzegłem. Prędkości nie miałem na czym sprawdzić.

Może inni mają inne zdanie.